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Sepang, trionfo rosso

22/10/2000

 

 

  SEPANG - Michael Schumacher non ha lasciato agli avversari nemmeno le briciole. Dopo aver vinto il Mondiale due settimane fa a Suzuka il tre volte iridato della Ferrari ha chiuso in bellezza vincendo davanti a David Coulthard il GP della Malesia. Una vittoria che per Maranello significa titolo mondiale costruttori, il decimo della sua storia. Terzo posto per l'altro ferrarista, Rubens Barrichello. Il 2000 di Maranello, dunque, si č chiuso nel modo piů felice. La superioritŕ tecnica del binomio Ferrari-Schumacher ha mostrato la sua consistenza anche nell'ultima gara del Mondiale. Un pilota veloce e costante, una macchina praticamente indistruttibile, una strategia di gara ancora azzeccata. La doppia vittoria č strameritata. L'impegno piů difficile sarŕ ripetersi. Ma sarŕ anche la sfida piů affascinante.

   Al via subito emozioni. Hakkinen scatta meglio di Michael Scumacher, superato anche da Coulthard. L'incidente tra Heidfeld, Diniz e De La Rosa costringe la direzione di gara a far entrare la Safety-car. E proprio in quel momento Hakkinen viene passato da Schumacher e Barrichello: ha appena ricevuto dai box la comunicazione che dovrŕ scontare 10 scondi di penalitŕ per partenza anticipata. La sua gara finisce subito. La Safety-car resta in pista un solo giro. Coulthard tiene un buon ritmo davanti ai due ferraristi e al 17° giro si capisce perché: lo scozzese sosta per il cambio gomme chiarendo la strategia McLaren delle due soste. E come a Suzuka due settimane fa le Ferrari restano in pista. In particolare Schumacher spinge tantissimo per guadagnare secondi. Il gioco riesce ancora e il tedesco, rientrato al 24° giro, esce dai box proprio davanti allo scozzese. Dopo la sua sosta, invece, Barrichello č dietro al pilota della McLaren.

   Al 38° giro Coulthard rientra per la seconda sosta. Schumacher lo marca stretto e il giro dopo rientra per non correre rischi e ripartire davanti. Cosě avvinene. La F1-2000 del tedesco perň č ovviamente un po' piů pesante e David si avvicina molto fino a mezzo secondo di ritardo. Al 50° giro il primo attacco dello scozzese in fondo al rettilineo dei box va a vuoto. Schumi avverte il pericolo e riallunga inesorabilmente mettendo tra sé e l'avversario un secondo come cuscinetto di sicurezza. La gara si conclude con l'ennesimo arrivo trionfale del tedesco. Il nuovo secolo della Ferrari non poteva iniziare meglio. (Giusto Ferronato, La Gazzetta dello Sport)

Arrivo e classifiche

Ecco l'ordine d'arrivo del GP di Malesia, ultima gara della stagione 2000 di F.1:

1. M. Schumacher (Ferrari) in 1h35'54"235, media 194,199 km/h
2. Coulthard (McLaren-Mercedes) a 0"732
3. Barrichello (Ferrari) a 18"444
4. Hakkinen (McLaren-Mercedes) a 35"269
5. Villeneuve (Bar-Honda) a 1'10"692
6. Irvine (Jaguar-Cosworth) a 1'12"598
7. Wurz (Benetton-Supertec) a 1'29"314
8. Salo (Sauber-Ferrari) a 1 giro
9. Fisichella (Benetton-Supertec) a 1 giro
10. Verstappen (Arrows-Supertec) a 1 giro
11. Alesi (Prost-Peugeot) a 1 giro
12. Trulli (Jordan-Mugen Honda) a 1 giro
13. Mazzacane (Minardi) a 6 giri

Le classifiche finali del Mondiale:

Piloti:
1. M. Schumacher (Ger) p. 108 (campione del mondo)
2. Hakkinen (Fin) 89
3. Coulthard (GB) 73
4. Barrichello (Bra) 62
5. R. Schumacher (Ger) 24
6. Fisichella (Ita) 18
7. Villeneuve (Can) 17
8. Button (GB) 12
9. Frentzen (Ger) 11
10. Trulli (Ita) 6
11. Salo (Fin) 6
12. Verstappen (Ola) 5
13. Irvine (GB) 4
14. Zonta (Bra) 3
15. Wurz (Aut) 2
16. De La Rosa (Spa) 2

Marche:
1. Ferrari p. 170 (campione del mondo)
2. McLaren-Mercedes 152
3. Williams-BMW 36
4. Benetton-Supertec 20
5. BAR-Honda 20
6. Jordan-Mugen Honda 17
7. Arrows-Supertec 7
8. Sauber-Petronas 6

Gran Premio di Malesia
GIRO COMMENTO
1 Parte male Schumacher e vanno in testa le due McLaren mentre dietro c'č l'inferno, si toccano De la Rosa, Heidfeld e Diniz ed entra la Safety-car. Anche Trulli si č toccato con qualcuno e va ai box per cambiare il musetto
3 Si riparte e Coulthard passa Hakkinen, a sua volta infilato dalle due Ferrari
4 Hakkinen subisce 10" di penalitŕ per partenza anticipata
5 Mika entra ai box per scontare la penalitŕ: riparte ed č ultimo mentre al comando Coulthard ha 2"8 su Schumi e 4"5 su Barrichello
7 David allunga mentre dietro ai due ferraristi ci sono Wurz, Villeneuve ed Irvine
8 Frentzen, che ha fatto due escursioni sull'erba senza conseguenze, si ferma ai box e si ritira. Intanto comincia a cadere qualche goccia di pioggia
10 Coulthard viaggia con 4"8 su Michael ma c'č incertezza sul numero di soste programmate per il rifornimento. Trulli rientra e cambia pneumatici
14 Hakkinen passa Mazzacane e Ralf Schumi ed č 15° mentre davanti Coulthard fa segnare un altro giro veloce
16 David infila un altra tornata record e vanta 6" su Schumacher mentre Salo e Alesi compiono la prima sosta per rifornimento e cambio gomme
17 Ai box Coulthard che conferma la tattica con due soste e riparte in sesta posizione davanti a Zonta
18 Schumacher va in testa e spara subito il giro veloce della corsa con Barrichello a 6"8
19 Ancora un giro record per Schumi mentre Irvine va ai box per la sosta
20 Il tedesco allunga ed ha 25"9 su Coulthard con Button ritirato (motore ko) e Wurz ai box per il rifornimento
21 Hakkinen passa Fisichella ed č 10°, in testa Schumi tira come un forsennato e abbassa ancora il record sul giro
22 Villeneuve ai box (era 3°) mentre tra Schumi e Coulthard ci sono quasi 30"
24 Entra ai box Schumacher e riparte restando davanti a Coulthard mentre al comando ora c'č Barrichello
25 Tocca a Rubens che invece si ritrova alle spalle dello scozzese. Quarto Herbert e 5° Verstappen ma non si sono ancora fermati. Hakkinen, che deve rientrare per la prima sosta, č 8°
27 Mika, che va largo all'esterno di una curva, attacca Villeneuve mentre Schumi guadagna su Coulthard e ora ha 5"1 di vantaggio
29 Herbert va ai box ma perde parecchio tempo (quasi 20") per rifornire. Si fermano anche Mazzacane, Verstappen e Ralf Schumacher
31 Bel soprpasso di Hakkinen a Villeneuve che resiste ma arriva lungo e deve mollare all'uscita della curva successiva. Ma č grande spettacolo. Mika ora č 5°
32 Coulthard sta guadagnando su Schumi (ora č a 2"8) mentre Hakkinen fa segnare il giro record
35 Hakkinen va ai box per la sua unica sosta e riparte quando rientra Wurz per il suo secondo stop
38 Si ritira Gene con la Minardi proprio davanti al muretto box , si ferma Zonta e poco dopo Coulthard che effettua il secondo rifornimento in 7"4
39 Si ferma Villeneuve e subito dopo tocca a Schumacher: impiega 6"6 e torna in pista ben davanti allo scozzese
41 Rifornimento e cambio gomme per Barrichello che impiega 9"9 per l'operazione. Esce 3° e alle sue spalle c'č Hakkinen
42 Risale la McLaren di Coulthard che ora ha 1"9 dal tedesco che si mette a tirare per staccarlo di nuovo
45 Si ritira Ralf Schumacher e tra suo fratello e Coulthard ci sono solo 0"8 di distacco
47 Situazione congelata per i primi 6 mentre si ritirano Zonta con il motore rotto
49 Mostruoso incidente per Herbert sulla cui Jaguar cede la sospensione posteriore sinistra. La vettura perde la ruota e sbatte contro le protezioni: viene portato fuori a braccia e adagiarto su una barella ma sembnra che non ci siano conseguenze gravi
53 Si ritira Mazzacane (motore in fumo) e Schumi sembra controllare agevolmente lo scozzese nella sua scia
56 Ultimo giro con il tedesco che non sbaglia e sul traguardo precede Coulthard di 0"7. Poi Barrichello 3° a 18"4, Hakkinen 4° a 35"2, Villeneuve 5° a 1'07"3 e Irvine 6° a 1'11"4 . Nono posto per Fisichella

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